增程版（2025款200 Max）的电机最大功率为160kW■，峰值扭矩与纯电版一致◁，为320N·m。

　　作为长安旗下的新能源车型，深蓝S05在动力配置上兼顾性能与场景适配性。纯电版车型依托175-200kW的后置单电机，实现了最快6.28秒的0-100km/h加速△…。此外，CLTC续航里程从510km到620km不等◇，30%-80%的快充时间仅需0▲◇.25小时。增程版则以160kW电机和1234km的综合续航，平衡了城市通勤与长途出行需求，全系320N·m的峰值扭矩确保了日常驾驶的动力响应•▪。

　　从技术细节来看-◆，深蓝S05的电机配置并非简单参数叠加☆…•，而是与车型定位深度绑定。纯电版搭载的175kW或200kW永磁同步电机均采用后置后驱布局，这种设计不仅优化了车身配重，还能让动力输出更直接◁。在城市道路超车或高速巡航时，320N·m的峰值扭矩能持续提供线性的动力反馈，避免了传统前驱车型常见的推头现象。

　　增程版的160kW电机虽功率略低◆◆，但得益于增程系统的加持，在低速工况下可由电机直接驱动□◇，高速时发动机参与发电，既保证了动力平顺性◆▲-，又将WLTC综合油耗控制在0.81L/100km，兼顾了燃油经济性与驾驶体验。

　　除了动力参数，深蓝S05在用户体验层面的设计也围绕电机性能展开★•。全系标配的麦弗逊前悬与五连杆后悬，配合后置电机的动力输出特性，能在过弯时提供更稳定的支撑▲，让日常驾驶兼具操控乐趣与舒适性▲。智能配置方面，中高配车型搭载的高通骁龙8155芯片与DeepalOS系统▪☆○，可实时显示电机功率输出、扭矩分配等数据，帮助用户直观掌握车辆状态。

　　从价格维度看，入门版2026款520 Lite纯电版以11○▽.69万的价格搭载200kW电机，对比同级别车型形成了明显的性价比优势。顶配620 Ultra纯电版则通过620km的续航与14扬声器等配置□，覆盖了对续航和舒适有更高要求的用户。这种分层级的动力与配置组合，既满足了不同消费群体的需求■=，也体现了品牌对市场的精准洞察。

　　整体而言□◆，深蓝S05的电机参数并非孤立的数字▼…-，而是与续航、补能、价格○、用户体验深度融合的系统设计。从160kW到200kW的功率覆盖，再到全系320N·m的扭矩输出▼，每一项参数都对应着具体的使用场景▲•=，既保证了日常驾驶的动力够用，又通过技术优化平衡了性能与成本，最终形成了◆○=“务实且全面△”的产品竞争力…，为紧凑型新能源SUV市场提供了兼顾家用与性能的新选择□◆▷。

　　东风日产N7提供了多种动力配置，满足不同用户的需求。其中，单电机车型有两种功率可选，分别为160kW和200kW，最大扭矩均为305牛·米◁。160kW版本的0-100公里/小时加速时间约为8▲●.5秒，而200kW版本则只需6…◇•.9秒△•▽。此外，四驱

　　东风日产N6混动的电机功率为155kW◆△，这一数值是车系的核心动力参数，贯穿全系车型。搭载的单前置永磁同步电机不仅最大功率达到155kW，还提供211Ps的最大马力和320N·m的峰值扭矩△●。配合1.5L自然吸气发动机和DHT混合动力专用变速箱

　　问界M5的电机总功率是通过所有驱动电机最大功率算术相加的方式计算得出的▷。具体来看，后驱车型（含纯电后驱、增程后驱）仅搭载一台后置电机-，其最大功率为200kW，因此电机总功率直接等于该数值；而四驱车型（增程四驱）则配备前置与后置双电机，前置电