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摘要:在汽车电子与工业自动化领域,CAN 总线作

作者:旋乐吧  日期:2025-12-15  浏览:  来源:旋乐吧网站

摘要:在汽车电子与工业自动化领域,CAN 总线作为核心通信协议,对所用芯片的集成度、可靠性与性能提出高要求。芯力特的 SIT1169Q 是一款 Mini 高速 CAN FD 系统基础芯片(System Basis Chip,SBC),通过将高速 CAN FD 收发器与电源管理功能高度集成,提供稳定且高效的解决方案。

核心定位与合规标准

- 高度集成与多场景适配:将高速 CAN FD 收发器与电源模块整合在紧凑封装中,专为汽车与工业恶劣环境而设计。

- 标准合规:完全符合 ISO 11898-2:2016 与 SAE J2284,保障 CAN FD 总线通信的合规性与互操作性。

- Mini 特性与布局优化:采用紧凑的 DFN20 封装,支持增强 AOI 检测能力,显著减少外部元器件数量,简化 PCB 布局。

可靠性设计:全场景防护与故障容错

- 总线与引脚保护:CANH/CANL 引脚具备 ±58V 耐压保护,VEXT 引脚对负压(-18V)、BAT 与 GND 短路具备保护,扩展外设适配范围。

- 过温保护:实时监测温度,超过阈值时进入 Overtemp 模式,关闭 V1、V2/VEXT 与 CAN 收发器,并将 RSTN 拉低;待温度降至阈值后再通过复位恢复正常,避免热损伤。

- TXD 超时保护:若 TXD 长时间被强制拉低,自动禁用 CAN 驱动,防止总线长期处于显性锁定状态。

- 看门狗与复位管理:看门狗提供 Window、Timeout 与 Autonomous 三种模式,8 档周期可选,在软件卡死或系统异常时触发系统复位;芯片可识别多达 13 种复位源,并通过主状态寄存器的 RSS 位反馈原因,便于故障诊断。

接口与参数自定义

- SPI 控制:通过 SPI 可访问所有控制寄存器,配置模式控制寄存器的 MC 位实现 Normal/Standby/Sleep 三种工作模式,配置 CAN 控制寄存器的 CMC 位实现 Active/Listen-only/Offline。

- NVM 自定义:内置非易失性存储,用户可写入初始化参数(如 V1 欠压阈值、RESET 脉宽等),确保上电稳健启动;NVM 支持最多 500 次编程,且采用 CRC 校验确保数据完整性。旋乐吧spin8

总结

SIT1169Q 以“高速通信 + 高集成电源 + 低功耗 + 全防护”的组合,为汽车与工业 CAN 系统提供了紧凑、高效且高可靠性的解决方案。严格遵循通信标准、灵活的电源配置、完善的低功耗与故障容错机制,既简化了系统设计,又提升了整体可靠性,成为 CAN 基础系统小型化与高稳定性的理想选择。

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