在市场与技术背景方面，全球专用电机驱动芯片长期由国际厂商主导，底盘等高功能安全领域的国产化需求仍然迫切。三相无刷电机（BLDC、PMSM）凭借体积小、无磨损、高效与控制灵活等优势，正逐步成为主流方向；因此，一款能够实现高水平功能安全与全套诊断保护的三相预驱动芯片成为产业的关键短板旋乐吧spin8。

HE8116在性能与可靠性方面与国际一线产品接近，具备强大的驱动能力、优良的热性能和严格的车规设计。核心设计在应对VBAT过压时采取主动关闭内部电荷泵的策略；这一选择在维持其他核心性能的同时，确保系统的安全边界并提升整体鲁棒性。芯片配备3通道半桥栅极驱动，可驱动6个N-MOSFET，兼容BLDC与PMSM；最高结温达175℃，符合车规标准的严苛环境要求。

主要特性要点

- 三相半桥MOSFET驱动，支持N沟道自举栅极驱动，最多可驱动6个N-MOSFET，提供多种参数调节与控制功能

- 宽输入电压5.5V–60V，栅极驱动电流可配置，最大可选315mA，峰值驱动电流1A，兼容12V/24V系统

- 工作温度-40°C~150°C，结温Tj-40°C至175°C，AEC-Q100 Grade0

- 集成电荷泵，支持低供电电压运行及100%占空比PWM；控制方式为MCU直驱输入

- 可调死区时间的交叉导通保护、三段式可配置驱动控制以提升EMC性能

- 支持直接逻辑输入或串行接口控制，集成逻辑电源，提供逻辑电平相位状态输出

- 集成3路电流检测放大器，实时监测与反馈控制，保障电机运行稳定性与精确性

- SPI接口通讯，参数灵活配置与故障信息上报，便于系统级安全设计

- 高功能安全等级ISO26262 ASIL-D，覆盖电流、电压、时钟、逻辑、温度等全链路诊断与冗余保护

- 基于BCD工艺的深槽隔离技术，有效抑制衬底噪声，提升抗干扰性能

- 封装：ETQFP-48

应用场景与产业协同

HE8116应用广泛，覆盖新能源汽车底盘与动力总成的关键领域，包括制动系统的真空泵与电子助力制动、EPB、ABS/ESC、EMB、EPS、主动悬架等；并可用于发动机节气门、变速箱控制及热管理控制器等动力总成及车身系统场景。此外，HE8116的高灵活性与高可靠性也适用于工业电机驱动控制领域。

国产化协同方面，HE8116可与自研的核心芯片如高性能PMIC、底盘系统基础芯片等共同组成国产化方案，推动电子助力转向、线控制动等系统的全面国产化落地，提升整车系统的自主可控能力。

发展展望

HE8116的成功推出，体现了在数模混合芯片设计、工艺协同以及高功能安全开发方面的扎实积累，为替代进口、实现底盘核心控制器自主化铺平道路。未来将持续推进客户导入与量产应用，深化与主机厂及Tier1的合作，推动中国汽车芯片在电动化、智能化领域的自主创新与产业升级。